Los pilotos de Griffin Core by Campos concedieron ya el sábado a la escudería el título de 2025. Fue un fin de semana de grandes resultados para los pilotos de Griffin Core by Campos y Campos Racing, pues Strauven, Przyrowski, Kanthan, Costa y Monteiro se auparon al podio del Circuit de Barcelona-Catalunya. Ryba igualó su mejor resultado de la temporada
Los pronósticos se cumplieron y la temporada 2025 de F4 Spain deparó un segundo título para la escudería de Alzira. Si hace algunas semanas fue Thomas Strauven quien se coronó como campeón de la clasificación de pilotos, en la cita final del campeonato en el Circuit de Barcelona-Catalunya le tocó el turno a Griffin Core by Campos en la de equipos. Fue precisamente gracias al desempeño del propio piloto belga y de su compañero Jan Przyrowski, que coparon las dos primeras posiciones en la carrera sabatina, lo que decantó la balanza del lado de Griffin Core by Campos.
El cierre del campeonato fue enormemente positivo para los intereses del equipo valenciano, con la victoria de Strauven, dos podios de Przyrowski, y presencia igualmente en el cajón de Vivek Kanthan – primer podio absoluto para el estadounidense- y de Miguel Costa y Noah Monteiro en el de los rookies, estos tres últimos inscritos bajo la denominación Campos Racing. Matúš Ryba, de Griffin Core by Campos, también tuvo una actuación destacada en tierras catalanas e igualó su mejor resultado del año.
En los entrenamientos libres del sábado por la mañana, Strauven y Przyrowski emergieron como los más veloces con tiempos de referencia de 1m42.133s y 1m42.275s respectivamente. Sorpresivamente, eran los resultados de los entrenamientos libres los que iban a determinar la parrilla de salida de la primera carrera como consecuencia de un problema con el sistema de cronometraje en el Circuit que obligó a cancelar la Q1. Costa, de esta manera, iba a ser cuarto (1m42.661s), con Ryba y Monteiro sexto y séptimo. El eslovaco detuvo el cronómetro en un tiempo de 1m42.773s por el registro de 1m42.894s en el caso del portugués. Kanthan quedó emplazado en la decimocuarta posición.
Por la tarde iba a arrancar la primera carrera con Strauven y Przyrowski manteniendo sus privilegiadas posiciones cuando se apagaron los semáforos. Los dos pilotos de Griffin Core by Campos se escaparon, a ritmo de vuelta rápida que se intercambiaron en numerosas ocasiones, del resto de sus perseguidores desde un primer momento, Costa se mantenía cuarto, con el portugués Monteiro rodando en sexta plaza. Ryba había perdido algunas posiciones, pero estaba cerca del top-ten, mientras Kanthan debió pasar por los boxes tras sufrir un pinchazo. En la segunda mitad de la carrera, Strauven aumentó su ritmo y abrió hueco con su compañero Przyrowski que, de ahí al final, se concentró en mantener su segunda posición. Tras 19 vueltas, Strauven cruzó la línea de meta certificando su décima victoria de la temporada. Przyrowski acabó segundo, mientras Costa y Monteiro – tras un gran adelantamiento de este último a Christopher El Feghali– eran cuarto y quinto, amén de segundo y tercero en el podio de los debutantes. Ryba y Kanthan, tras sendas visitas a los boxes, acabaron en posiciones más retrasadas en la clasificación.
El domingo iba a amanecer con la pista empapada, lo que deparó una Q2 con un resultado totalmente impredecible, debido al tráfico y a la estela del agua. En dichas circunstancias, Strauven fue el mejor representante de Griffin Core by Campos en décima posición, por delante de Kanthan, Ryba (14º), Przyrowski (16º), Costa (19º) y Monteiro (22º) certificaron las dificultades que entrañó la sesión de clasificación.
La segunda carrera del fin de semana, programada a mitad de mañana y prevista a 25 minutos, vio conformada su parrilla de salida en función de las vueltas rápidas de la carrera sabatina. Kanthan estaba ubicado así en segunda posición, por la quinta plaza de Ryba y la séptima de Strauven. Przyrowski, undécimo, acechaba el top-ten. La carrera se inició con el coche de seguridad, que iba a determinar una salida lanzada, y en la que Kanthan se situó en persecución del líder, Reno Francot. Strauven pronto ascendió al quinto lugar, precediendo a su compañero Ryba. El safety car regresó tras cuatro vueltas, relanzándose tres giros después. Kanthan tuvo siempre al alcance de la mano a Francot, aunque a la postre el segundo lugar fue un justo premio. Strauven y Ryba pasaron bajo la bandera a cuadros en quinta y sexta plaza, mientras Przyrowski, tras un vibrante duelo con René Lammers, entraba en los puntos con su octava plaza. Monteiro culminó su remontada en 12º lugar, cuatro posiciones por delante del brasileño Costa.
La tercera y última carrera, que echó el telón a la campaña, presenció otra carrera al ataque tanto de Strauven como de Przyrowski. Tras apenas una vuelta, ya eran sexto y séptimo en la clasificación. La carrera de Monteiro llegó a un abrupto final tras apenas un giro, cuando un toque de otro rival le dejó fuera y motivó, además, la salida del coche de seguridad. En la cuarta vuelta volvieron a ondear las banderas verdes, con Strauven tratando de adelantar a Juan Cota. Sin embargo, la pugna entre ellos la aprovecha Przyrowski que los supera a ambos. Poco después, Strauven también dio buena cuenta de Cota. Przyrowski y Strauven ganaron una plaza más tras rebasar a Alfio Spina. De ahí al final, con ambos rodando cuarto y quinto en formación tras Lammers. Sin embargo, una sanción de cinco segundos por excederse en los límites de la pista a Lammers iba a propiciar que Przyrowski acabara tercero, mientras Strauven cerró la temporada con un cuarto lugar. Kanthan y Ryba sumaron más puntos gracias al noveno y décimo lugar. Costa, como Monteiro, no pudo finalizar la carrera.
Tras siete meetings y veintiuna carreras, Strauven acaba en lo más alto de la clasificación con 392 puntos, siendo Przyrowski finalmente tercero con 225, pero el polaco a apenas diez del subcampeonato. Monteiro y Kanthan, en su primera temporada en monoplazas, ocupan el octavo y noveno lugar en la clasificación de pilotos siendo, adicionalmente, segundo y tercero entre los rookies. Por equipos, Griffin Core by Campos es igualmente la estructura campeona con 558 puntos en su casillero. Campos Racing ha ocupado el cuarto lugar finalmente,
Concluye la temporada de 2025. Comienza ya la preparación de 2026.
