El tailandés fue uno de los pilotos más destacados en el arranque con una remarcable actuación tanto en entrenamientos como en carrera, terminando a las puertas del podio en la del sábado. Tsolov y Boya vieron sus opciones comprometidas tras la sesión de clasificación por las banderas rojas, aunque en el caso del búlgaro su remontada le sirvió para llegar a los puntos
Tras todos estos meses invernales de preparación y trabajo, la temporada 2025 de FIA Formula 3 arrancaba este pasado fin de semana en el Albert Park Circuit de Melbourne. Un inicio que dejó importantes aspectos positivos para Campos Racing y sus pilotos, pero que también dejó la sensación de que había potencial para mucho más. Con todo, Tasanapol Inthraphuvasak y Nikola Tsolov se situaron en las posiciones que dan derecho a puntos. En el caso del tailandés por partida doble y quedando cerca del podio. En el de Tsolov solamente en la del sábado, pero fruto de una gran remontada. Remontada que también protagonizó Mari Boya, aunque en su caso se quedó cerca del top-ten.
El viernes la actividad en pista se inició con los entrenamientos libres de por la mañana en los que las sensaciones globales de la tripleta de Campos Racing no pudieron ser mejores, toda vez que todos ellos acabaron entre los seis mejores. Boya marcó un tiempo de 1m34.908s que le dejó tercero, justo por delante de Tsolov con su registro de 1m34.962s. Inthraphuvasak, que cerraba el top-6, detuvo el cronómetro en un tiempo de 1m35.219s. Pero la lotería de la sesión de clasificación iba a jugar en contra de los intereses de los pilotos de Campos Racing, al menos de dos de ellos. Y es que tanto el búlgaro Tsolov como el español Boya vieron sus dos mejores intentos de vuelta rápida abortados por sendas banderas rojas, lo que iba a condicionar todo el fin de semana. Inthraphuvasak marcó una vuelta de 1m35.924s que le valdría para ser séptimo en la clasificación. Menos suerte corrieron Tsolov, 16º con una vuelta de 1m36.490s, y Boya, 23º con un mejor registro de 1m37.426s.
En la carrera al sprint del sábado, programada a veinte vueltas, Inthraphuvasak iba a ser el principal foco de atención en la salida. Sexto en la parrilla invertida, el piloto de Campos Racing tuvo una meteórica salida que le llevó a rodar momentáneamente segundo, hasta que se fue ligeramente largo en el tercer sector y perdió tres posiciones al primer paso por línea de meta. Para entonces, Tsolov y Boya también habían ganado varias plazas en la clasificación. Tras un breve periodo de VSC debido a un incidente, la carrera recobró la velocidad de crucero en la vuelta 3. Inthraphuvasak, que era ya quinto tras el abandono de Tim Tranmnitz, se destacó del resto del pelotón pues los cinco primeros abrieron hueco con sus perseguidores. En la 15ª vuelta, Inthraphuvasak ganó una posición más al adelantar a Matías Zagazeta y ponerse cuarto. La remontada de Tsolov también era implacable y, tras adelantar entre otros a Noel León, Noah Stromsted o Callum Voisin, en la vuelta 16 el “León Búlgaro” era ya octavo. Para entonces, Boya ya estaba decimotercero, otra recuperación portentosa teniendo en cuenta que había salido aún más atrás que Tsolov. Pero justo en ese momento salió el safety car y, de ahí al final, la carrera ya no se relanzó y todos los pilotos iban a conservar sus posiciones.
La carrera del domingo iba a ser tan complicada o más por la presencia de la lluvia que obligó a los pilotos a realizar tres vueltas de formación tras el safety car antes de producirse la salida lanzada. Con la enorme cortina de agua que lanzaban los coches en cabeza del pelotón, la visibilidad era extremadamente precaria. Fruto de ello, Tsolov iba a quedar fuera de carrera tras sufrir un pinchazo que le llevó a colisionar con Voisin y que dejaba al piloto de Red Bull detenido en la escapatoria. Tras salir el coche de seguridad, este estuvo en pista hasta la sexta vuelta, momento en el que Inthraphuvasak comenzó a presionar a Charles Wurz. Poco a poco, la lluvia comenzó a arreciar y tras otra salida de pista de un monoplaza, el safety car hizo de nuevo su aparición antes de ondearan las banderas rojas tras apenas 16 giros ante el empeoramiento general de las condiciones de la pista. Inthraphuvasak iba a ser séptimo mientras Boya remontó hasta el 17º lugar en esta ocasión.
Inthraphuvasak sale de Melbourne en la sexta plaza en la clasificación de piloto con 13 puntos en su casillero mientras Campos Racing ocupa la cuarta plaza por equipos con 16.
La segunda cita del campeonato tendrá lugar en el Bahrain International Circuit los días 12 y 13 de abril.
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