Vidales se situó en las posiciones que otorgan puntos por partida doble en Sakhir al volante de su Dallara de Campos Racing. Martí y Yeany también protagonizaron un prometedor arranque de temporada con destacadas remontadas durante el fin de semana
Campos Racing ha protagonizado un potente arranque de la temporada 2022 de FIA Formula 3 en el Bahrain International Circuit. La jovencísima tripleta de pilotos, con apenas 17 años de edad media, que defiende los colores de Campos Racing rindió a gran nivel y tuvo éxito en su búsqueda por los puntos en Sakhir. El español David Vidales los logró por partida doble en su estreno en la categoría. Su compatriota Pepe Martí había concluido entre los doce mejores pero una sanción de cinco segundos en la carrera dominical por excederse en los límites de pista dio al traste con dicha posibilidad. Mientras, el estadounidense Hunter Yeany también dejó sensaciones muy positivas con buenas actuaciones en ambas carreras.
En los entrenamientos libres del viernes, Campos Racing y sus pilotos completaron casi cuarenta vueltas siendo Vidales el más rápido de ellos. Vidales logró un tiempo de 1m48.802s, ligeramente más rápido que el tiempo de Martí de 1m49.205s. Por su parte, Yeany obtuvo un crono de 1m49.557s. Posteriormente en clasificación, tal y como se esperaba iba a ser una sesión sumamente reñida con al menos veinte pilotos separados por menos de un segundo. En dichas circunstancias, la vuelta en la parte final de Vidales de 1m46.707s le iba a permitir situarse entre los diez mejores. Martí paró el cronómetro en un tiempo de 1m47.303s para ser vigésimo en parrilla mientras el americano Yeany, con problemas para encontrar una vuelta sin tráfico, lo hizo seis posiciones más atrás con un giro de 1m47.695s.
La carrera al sprint del sábado, determinada por las doce primeras posiciones de la clasificación invertidas, hacía que Vidales comenzase desde el tercer lugar en parrilla. Cuando se apagaron las luces, Vidales realizó una buena salida y mantuvo la tercera posición tras Olli Bearman y Zak O’Sullivan. Pronto, Vidales comenzó a estar bajo presión de Isack Hadjar y Zane Maloney y los tres pilotos se adelantaron unos a otros en numerosas ocasiones. Hubo interesantes batallas por los puntos, lo que penalizó algo el ritmo de Vidales, que sin embargo todavía consiguió resistir a alto nivel competitivo para pasar bajo la bandera a cuadros en décimo lugar. Yeany concluyó la carrera en 21ª posición mientras Martí tuvo que abandonar a poco del final cuando era decimosexto.
El domingo, la carrera larga de 23 vueltas deparaba aún más emoción. Vidales fue el autor de otra soberbia arrancada y evitó cualquier tipo de contacto en un giro inicial con muchos toques e incidentes. El español era séptimo tras Hadjar y por delante de Leclerc. Algo más atrás, Martí y Yeany habían ganado también varias plazas en estos compases iniciales. Tras tres vueltas en los que el coche de seguridad estuvo en pista para despejar el trazado de algunos monoplazas detenidos, la carrera volvía a relanzarse al ondear otra vez las banderas verdes. Vidales adelantó a Hadjar e iba a ganar otra posición al sufrir un pinchazo Roman Stanek. Tras un segundo coche de seguridad, Vidales estuvo involucrado en nuevas luchas con Leclerc, Hadjar y Gregoire Saucy. A la postre, y pese a perder algunas posiciones, Vidales pasó por meta en octava plaza que brindaban más puntos para la clasificación. Martí también rindió a un nivel altísimo y, tras adelantar a no menos de seis coches, se situó entre los doce mejores rebasando en la vuelta 14 a O’Sullivan. El español adelantó posteriormente a Rafael Villagómez y terminó undécimo. Desafortunadamente, una severa penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista le hizo caer el decimotercer lugar, justo por delante de su compañero Yeany. El americano igualmente tuvo una actuación destacada que le vio finalizar como uno de los pilotos más rápidos en pista.
El campeonato de FIA Formula 3 aguardará cuatro semanas hasta su próxima cita que tendrá lugar en el famoso circuito de Imola los días 23 y 24 de abril. Antes de eso, la categoría ha previsto sendos test colectivos en los circuitos de Jerez y Barcelona en las primeras semanas de abril.
