El circuito de Red Bull Ring acogerá la tercera cita de FIA Formula 3 con Campos Racing poniendo en pista sus tres monoplazas para László Tóth, quien regresa después de que diese positivo por coronavirus justo antes de Le Castellet, Lorenzo Colombo y Amaury Cordeel
Campos Racing se prepara para una nueva y emocionante prueba de FIA Formula 3 por cuanto el disputado certamen de monoplazas ha previsto su tercera parada de la temporada 2021 en Red Bull Ring, en el incomparable marco que brinda el Gran Premio de Austria de F1.
La escudería española inscribirá sus tres monoplazas de F3 construidos por Dallara para el húngaro László Tóth, que volverá al volante del coche con el dorsal 20 tras verse obligado a ausentarse del meeting en Francia tras haber dado positivo por coronavirus, el italiano Lorenzo Colombo y el belga Amaury Cordeel. Campos Racing se ha fijado similares objetivos a los de carreras anteriores para este Gran Premio de Austria, que no serán otros que intentar estar en las posiciones que dan derecho a puntos durante el fin de semana. Los tres pilotos del equipo, debutantes en la categoría, esperan rendir a buen nivel durante las tres carreras austriacas y volver a casa con resultados positivos en el zurrón.
El circuito de Red Bull Ring se fundó como Österreichring y desde principios de los setenta fue el escenario en el que se desarrolló siempre el Gran Premio de Austria. Posteriormente en los noventa, el circuito de Spielberg fue rebautizado como A1-Ring e incluso llegó a demolerse parcialmente antes de que lo adquiriese Dietrich Mateschitz de Red Bull Ring y lo reconstruyese. Situado en el corazón de las Montañas Estirias, el trazado aún conserva parte de su antigua naturaleza súper rápida aunque su actual cuerda de 4.300 metros acostumbra a presentar problemas en clasificación debido al tráfico, y los pilotos tienen dificultad para conseguir una vuelta limpia. Además, las diferencias de tiempos son exiguas y un par de décimas son claves para salir en la parte delantera de la parrilla o en medio del pelotón. Dado que es un circuito en el sentido de las manecillas del reloj, la mayoría de curvas son a derechas pero, curiosamente, las dos más difíciles y complicadas son de izquierdas.
Los entrenamientos libres y la sesión de clasificación se celebrarán el viernes a las 9.30 y 13.50 respectivamente. Las dos primeras carreras tendrán lugar en la jornada del sábado a las 10.35 y 17.30. El domingo estará dedicado en exclusiva a la tercera y última que arrancará a las 10.15. Todos los horarios son según el huso español.
