El piloto español y el germano-danés vuelven a situar a los monoplazas de Campos Racing en las posiciones de cabeza de FIA F3 consiguiendo un buen botín de puntos. Montoya en remontada desde la parte trasera de la parrilla
Típico fin de semana de FIA Formula 3 en el incomparable marco que brinda el Gran Premio de Mónaco de F1 con mucha emoción, carreras reñidas, coches de seguridad y toques, muchos toques. Pero Campos Racing pudo situar una vez más a dos de sus pilotos en las posiciones que dan derecho a puntos. Mari Boya, que fue el mejor de los pilotos del equipo en entrenamientos, terminó sexto y séptimo en Montecarlo mientras su compañero Oliver Goethe se aupó a la décima plaza ambos días tras salir desde la parte intermedia del pelotón. Por lo que respecta al colombiano Sebas Montoya, se vio perjudicado por su posición de arrancada retrasada, pero brilló remontando numerosas posiciones en un trazado tan complicado como este para adelantar.
En los entrenamientos libres que, excepcionalmente en Mónaco, se celebraron durante el jueves, los truenos y relámpagos precedieron a una lluvia que afectó y mucho el trabajo que tenían previsto todos los pilotos. Al final, Montoya iba a ser el más veloz con un tiempo de 1m31.719s mientras Boya y Goethe establecieron mejores registros personales de 1m37.760s y 1m38.053s respectivamente.
Iba a ser el viernes donde se iban a jugar buena parte de las opciones del fin de semana durante las dos sesiones de clasificación. A diferencia del día anterior, la jornada amaneció soleada y calurosa. En la sesión A, reservada a los dorsales pares, Boya estuvo en todo momento entre los cuatro más rápidos, y finalmente su vuelta de 1m24.787s le iba a garantizar su presencia en la cuarta línea de parrilla, séptimo. Goethe, por el contrario, no pudo encontrar una vuelta limpia sin tráfico y su tiempo de 1m25.061s le obligó a arrancar ambas carreras desde la séptima línea de parrilla. Ya en la sesión B, para los dorsales impares, iban a ondear incluso las banderas rojas y como consecuencia el colombiano Montoya no pudo rebajar su registro de 1m26.069s que le forzaría a salir desde la 24ª plaza en la parrilla.
En la carrera al sprint del sábado, prevista a 23 giros, la salida fue muy accidentada. De hecho, una colisión múltiple en la primera vuelta en la que se vieron involucrados hasta cinco monoplazas provocó la bandera roja al quedar la pista obstaculizada. De los pilotos de Campos Racing, Boya consiguió mantenerse en sexta plaza mientras Goethe se situó ya entre los diez primeros tras estos primeros escarceos. Tras media hora, volvía a reanudarse la carrera tras el coche de seguridad. Siguiendo el guion previsto, fue una carrera en grupo en la que el objetivo era no sobrecalentar los neumáticos rodando muy cerca del piloto precedente. Además, ello permitía coger aire para luchar por la vuelta rápida y el punto extra que concedía. El coche de seguridad volvió a aparecer una vez más antes del final, pero sin cambios sustanciales de posiciones. Boya pasó por línea de meta en sexta plaza mientras Goethe cerraba las posiciones de puntos en décimo lugar. Montoya remontó hasta la decimoctava plaza.
La jornada dominical, con la carrera prevista a 27 vueltas, tuvo un desarrollo estratégico similar, pero sin bandera roja. Cuando se apagaron los semáforos, Boya se mantuvo en séptima plaza mientras Goethe rodaba 13º al término de la primera vuelta. El coche de seguridad salió a pista inmediatamente, aunque una vuelta después volvían a ondear las banderas verdes. Boya tuvo un apasionante duelo con Joseph Loake y, aunque el británico le superó en la vuelta 9, el español recuperaba su posición en la vuelta 14 tras forzar el error de éste en la chicane de salida del túnel. El safety car regresó en la vuelta 20 y, una vez más, en la 23. Goethe supo correr con inteligencia y aprovechar todos estos incidentes para ascender a la décima plaza. En una última vuelta de infarto, Boya cruzó bajo la bandera a cuadros séptimo, mientras Goethe repitió el décimo lugar. Montoya pudo subir hasta el 15º lugar, un logro considerando la dificultad para adelantar en este circuito urbano.
Tras Mónaco, Goethe marcha en sexta plaza con 43 puntos en su casillero en la clasificación de pilotos. Boya ocupa la décima plaza con 30 puntos. Por lo que respecta a la clasificación por equipos, Campos Racing marcha actualmente en la cuarta posición con 85 puntos.
La próxima cita de FIA Formula 3 será en el Circuit de Barcelona-Catalunya, escenario del Gran Premio de España de F1 y prueba de casa para Campos Racing. Esta quinta prueba está prevista los días 22 y 23 de junio.
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