El piloto español cuajó una actuación magistral en la carrera al sprint en Baréin remontando diez posiciones para hacerse con la victoria. Además, el domingo regresó a la lucha por el podio terminando en cuarto lugar. Excelente fin de semana de Lindblad, con un quinto y un octavo puesto que le suponen un importante botín de puntos
Campos Racing y sus pilotos Pepe Martí y Arvid Lindblad cuajaron un fantástico segundo meeting de FIA Formula 2 celebrado este pasado fin de semana en el Bahrain International Circuit. Martí brindó a la escudería de Alzira su primera victoria de la presente temporada y fue protagonista de dos colosales remontadas, tanto el sábado como el domingo. En la primera, Martí alcanzó el escalón más alto del podio, mientras en la segunda estuvo en la lucha por el cajón hasta que cayó la bandera a cuadros. Qué decir de Lindblad, que en su segunda aparición en F2 sumó puntos en los dos días, logrando el británico meterse incluso entre los cinco mejores en la carrera al sprint.
La acción en pista comenzó el viernes por la mañana con la disputa de la sesión de entrenamientos libres en la que Martí iba a lograr situarse tercero en la tabla de tiempos. El barcelonés detuvo el cronómetro en un tiempo de 1m48.379s mientras Lindblad también lograba estar entre los diez más rápidos con un registro de 1m48.635s. Sin embargo, las buenas sensaciones de por la mañana no pudieron materializarse en la sesión de clasificación pues ni Martí ni Lindblad iban a lograr juntar sus mejores parciales en la misma vuelta. Así, Martí, que en algún momento llegó a liderar la sesión, no pudo rebajar una vuelta de 1m44.831s que le dejaba undécimo, a las puertas de la pole position en la parrilla invertida. Lindblad era decimosexto con una vuelta de 1m44.986s. Quedaba una actuación a la heroica, confiando en el fortísimo ritmo de carrera del que ya había quedado constancia en los test en este mismo circuito hace algunas semanas.
Martí y Lindblad iban a cimentar buena parte de su remontada en la salida de la carrera al sprint del sábado, prevista a 23 vueltas. Los dos pilotos de Campos Racing eligieron salir con el compuesto más blando de neumático y ello iba a ser determinante en la arrancada, y es que al término de la primera vuelta. Martí ya era sexto mientras Lindblad rodaba undécimo. Tras un safety car que estuvo en pista tres giros, en el cuarto la carrera volvió a relanzarse con Martí desencadenando un ataque sin cuartel sobre Alex Dunne. Tanto el español como Dunne intercambiaron sus posiciones, pero el irlandés aún precedía a Martí cuando el coche de seguridad entró en pista en la vuelta 15. En la 19, el safety car se retiró y fue el momento propicio para que Martí realizara una soberbia maniobra para adelantar tanto a Dunne como a Rafael Villagómez. Lindblad, tras adelantar a Dunne – que perdía ritmo poco a poco-, ya estaba en los puntos con su octavo lugar. Pero quedaba más, mucho más. En la vuelta 21 Martí comenzó a presionar a Richard Verschoor, superando en la siguiente tanto al holandés como a Dino Beganovic. Solamente quedaba un rival, Joshua Dürksen. El paraguayo resistió el ataque hasta que, en la última vuelta, y tras cogerle el rebufo en la recta principal, le superaba en la frenada. De ahí hasta el final, nadie inquietó a un Martí que pasó bajo la bandera a cuadros como vencedor. A la postre, e imitando la remontada de Martí, Lindblad se hizo con el quinto lugar.
La carrera dominical, de 32 vueltas de duración y con temperaturas de más de 40ºC en el asfalto, diez por encima del día anterior, iba a ser otro duro examen para los pilotos e ingenieros en cuanto a estrategia. Martí escogió el compuesto más blando, mientras Lindblad comenzó la carrera con las gomas duras. Martí tuvo una primera vuelta de carrera, de nuevo, colosal al adelantar a seis rivales y situarse quinto. Lindblad por su parte también escalaba varias plazas y era tercero entre aquellos pilotos que completaban el primer “stint” con ese neumático. Martí, decidido a repetir gesta, dio buena cuenta de Roman Staněk en la vuelta 5 y dos después de Villagómez, que le situaba ya tercero. A partir de ahí, la estrategia era conservar el neumático al máximo y retrasar la parada todo lo posible, abriendo hueco con los perseguidores y manteniéndose a la estela de los líderes, Dunner y Leonardo Fornaroli. Muchos pilotos, incluidos aquéllos con el neumático duro, comenzaron a parar en boxes en torno a la vuelta 10. Martí, que siguió a Fornaroli cuando éste entró en boxes, lo hizo en la vuelta 15. De todos los pilotos, quien más consiguió demorar su parada fue Lindblad, pues el británico no paró hasta el giro 17, lo que le llevó a liderar momentáneamente la carrera.
De ahí al final, la carrera iba a presentar muchas alternativas. Martí fue adelantado por Luke Browning, que venía a un gran ritmo con el neumático blando, pero impidió que le dieran caza Verschoor y Beganovic. Cuando las gomas comenzaron a desfallecer, Martí dio buena cuenta de Victor Martins en la vuelta 30. El francés, que había parado antes que Martí, no pudo detener al español. El piloto de Campos Racing dio caza a Fornaroli en el sprint final, estando a punto de adelantarlo en la última vuelta y entrando los dos en meta separados por cuatro décimas. A la postre, el cuarto lugar era otro resultado fantástico para el catalán tras lo acontecido en entrenamientos. Lindblad concluyó la carrera en octavo lugar tras una excelente actuación que le llevó a adelantar a pilotos como Jak Crawford, Sami Meguetounif, Sebastian Montoya, Villagómez, Oliver Goethe, Dürksen y Gabriele Minì.
Tras Baréin, Martí asciende al cuarto lugar en la clasificación de pilotos con 23 puntos, a solamente tres del líder Fornaroli. Lindblad por su lado es noveno con ocho puntos. En la clasificación de equipos, Campos Racing ocupa la segunda posición con 31 puntos.
Apenas el próximo fin de semana los motores volverán a rugir en Jeda, con ocasión de la tercera cita prevista en el Jeddah Corniche Circuit situado en la ciudad saudí homónima.
Pepe Martí (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 2): “Estoy muy feliz con la victoria en la carrera al sprint y el cuarto lugar hoy. El equipo me dio un coche fantástico y todos hicimos un gran trabajo para remontar desde el undécimo en parrilla en las dos carreras, ayer y hoy. Afronto con muchas ganas la cita de Jeda pues demostramos poseer un ritmo de carrera excelente y estoy seguro de que haremos un mejor trabajo en la sesión de clasificación y, ojalá, podamos estar en disposición de lograr los mismos resultados en Arabia Saudí.”
Arvid Lindblad (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 2): "No ha sido el fin de semana más fácil aquí en Baréin. El viernes fue un poco complicado con algunos problemas. Terminamos 16º, fuera de la parrilla invertida, lo que nos ha complicado la vida para las dos carreras. Aun así, muchas cosas positivas: del 16º al 5º en la sprint y al 8º en la principal. Y muy buen ritmo en el segundo “stint”. Primer fin de semana de verdad en F2. Hay muchos aspectos positivos y ya con ganas de Jeddah. Gracias al equipo por todo el trabajo que ha realizado."
Fotos: © Dutch Photo Agency
