El Albert Park Circuit australiano acogerá este próximo fin de semana las dos primeras carreras de una apasionante temporada 2025, en la que Campos Racing y sus pilotos volverán a luchar por los títulos de la categoría
La espera ha terminado. La temporada 2025 de FIA Fórmula 2 comenzará oficialmente este fin de semana en las calles del Albert Park Circuit en Melbourne, coincidiendo con el estreno del Campeonato del Mundo de F1. Así, el Gran Premio de Australia atraerá todas las miradas de los aficionados al automovilismo de todo el mundo, ansiosos por presenciar el arranque del "Gran Circo".
Campos Racing buscará consolidarse como protagonista de FIA Fórmula 2 con una dupla joven y talentosa: Pepe Martí y el británico Arvid Lindblad, quienes estarán al volante de los monoplazas de F2 con los colores de Red Bull. La escudería con sede en Alzira logró el subcampeonato el año pasado tanto en la clasificación de pilotos, gracias a Isack Hadjar, como en la de equipos.
Para Martí, será su segunda temporada en la categoría tras un prometedor debut en 2024. El piloto nacido en Sabadell cerró el año de manera espectacular al vencer en el Yas Marina Circuit, además de sumar otros tres podios: dos segundos lugares en Spielberg y Sakhir, y un tercero también en este último circuito. Con la experiencia acumulada, Martí se perfila como uno de los pilotos más competitivos de la actual parrilla de FIA F2 y buscará demostrarlo desde la primera cita del calendario. Además, ya sabe lo que es destacar en el Albert Park Circuit, donde ha brillado en sus anteriores visitas tanto en FIA F2 como en FIA F3.
Para Lindblad, esta temporada marcará su debut en FIA F2. Sin embargo, llega con credenciales sólidas gracias a sus destacados resultados en categorías inferiores, incluyendo FIA F3 en 2024, donde fue candidato al título con cuatro victorias. Al igual que Martí, forma parte del Red Bull Junior Team y ha participado tanto en los test postemporada en Yas Marina como en los de pretemporada en Barcelona. Durante estos seis días de pruebas, el piloto británico ha tenido la oportunidad de familiarizarse con el monoplaza de F2 en condiciones de clasificación y carrera.
El Albert Park Circuit se inauguró en 1953, aunque no fue hasta 1996 cuando se convirtió en el escenario del Gran Premio de Australia por primera vez. Con 5.280 metros de longitud, el trazado rodea el Albert Park Lake y es el epicentro de un conocido parque del mismo nombre. Sus últimas modificaciones se realizaron hace cuatro años, aunque mantiene su esencia de circuito semiurbano, con muros cercanos al asfalto en puntos clave como la curva Lakeside Drive. Algunas curvas cuentan con grava, lo que penaliza cualquier error de pilotaje. La mayoría de las curvas son de media y alta velocidad, y aunque el asfalto no es particularmente abrasivo, la gestión de los neumáticos será crucial.
Los entrenamientos libres y la sesión de clasificación tendrán lugar el viernes a las 00:00 y 07:30, respectivamente. El sábado, la carrera al sprint comenzará a las 04:15, mientras que la prueba principal del domingo, con parada obligatoria en boxes para cambio de neumáticos, se disputará a las 01:30. Todos los horarios corresponden al huso horario español. La acción del fin de semana se podrá seguir en directo a través de DAZN.
Adrián Campos (Team Principal de Campos Racing): “Llegamos con muchas ganas a este inicio de temporada 2025. Viajamos a Australia con plena confianza en el trabajo realizado en los test colectivos de Yas Marina y Montmeló durante los seis días de pruebas. Desde el final de la pretemporada, nuestros pilotos e ingenieros han analizado toda la información recopilada, y nuestro objetivo es convertir esa base sólida en resultados. Es clave comenzar la temporada con buen pie para generar una dinámica positiva. El año pasado ya logramos la victoria en la carrera del domingo, así que sabemos que contamos con un paquete realmente competitivo en Melbourne. Tras los subcampeonatos de 2024, queremos dar el paso definitivo en 2025.”
Arvid Lindblad (Piloto de Campos Racing en FIA Fórmula 2): “Primera cita de F2 aquí en Melbourne. Vine por primera vez con F3, es un trazado bastante desafiante, semiurbano y con una gran variedad de curvas que pueden hacer la diferencia. No afronto el fin de semana con aspiraciones súper ambiciosas, pues hay mucho que aprender y experiencias realmente novedosas para mí. Pero el equipo lo hizo genial el año pasado, así que vamos con confianza de tener un buen estreno este fin de semana.”
