La nueva dupla de pilotos demostró ser una de las más fuertes al volante de los monoplazas de Campos Racing durante los tres días de test
Campos Racing y los pilotos júnior de Red Bull, Isack Hadjar y Pepe Martí, completaron un satisfactorio test de post temporada de FIA Formula 2 en el Yas Marina Circuit. Ambos pilotos llevaron a cabo un amplio programa de pruebas durante las tres jornadas en preparación para la próxima campaña de 2024. Hadjar se mostró rápido y efectivo en todo tipo de circunstancias, mientras Martí tuvo un gran arranque en esta primera toma de contacto con un F2.
El miércoles, Hadjar paró el cronómetro en una vuelta de 1m37.263s en la sesión matinal para situarse octavo en la tabla de tiempos. El mejor registro de Martí fue una vuelta de 1m38.068s. Dado que las condiciones de la pista mejoraron por la tarde, la mayoría de pilotos consiguieron rebajar sus registros previos en esta segunda sesión. Fue el caso de Hadjar y Martí con tiempos de 1m36.876s y 1m37.463s respectivamente.
El segundo día presenció más mejoras de Hadjar y Martí, que supieron sacar aún más rendimiento a sus monturas. Por la mañana, Martí fue el cuarto más rápido gracias a una vuelta de 1m35.985s que le dejaba además como el mejor de los rookies tras nada menos que 52 giros en dicha sesión. Hadjar detuvo el cronómetro en una vuelta de 1m36.100s. Ya por la tarde, Campos Racing focalizó su atención en tandas largas y así Hadjar consiguió una mejor vuelta de 1m39.414s, al tiempo que Martí completó su mejor tiempo en 1m39.730s.
Hadjar le iba a otorgar a Campos Racing el primer lugar en la tabla de tiempos en el último día de test. El francés fue el único piloto que consiguió rodar por debajo de la barrera de 1m36s gracias a su crono de 1m35.958s. Martí giró en un tiempo de 1m36.964s en esta primera tanda matinal. Ya por la tarde, enfocada en simulaciones de carrera, Hadjar tuvo su mejor registro en una vuelta de 1m38.791s mientras el de Martí era un 1m39.178s. Los dos Dallara de Campos Racing acumularon ni más ni menos que 135 vueltas en dicha sesión.
Campos Racing continuará trabajando y analizando todos los datos recopilados esta semana antes de recibir el primero de sus monoplazas F2 2024, con los que se disputará la próxima temporada, este mismo mes de diciembre. Los primeros test en pista arrancarán en enero con un shakedown previsto en esas primeras semanas del nuevo año.
