Dos carreras a contrapié para los pilotos de Campos Racing tras una difícil sesión de clasificación. Con todo, el francés Hadjar remontó hasta la quinta y sexta plaza mientras el barcelonés Martí lo hizo hasta el noveno lugar el domingo marcando la vuelta rápida. Hadjar continúa segundo en la clasificación de pilotos mientras Campos Racing aún lidera la de equipos
Campos Racing salvó, por utilizar el símil tenístico, una auténtica bola de partido en el Circuit de Barcelona-Catalunya, escenario este pasado fin de semana de la sexta prueba de la temporada 2024 de FIA Formula 2. Una complicada sesión de clasificación que impidió tanto a Isack Hadjar como a Pepe Martí situarse entre los diez mejores y, de esa manera, dañando muy seriamente sus opciones de sumar puntos en cualquiera de las dos carreras. Pese a todo, el denodado trabajo de todos recompensó con valiosos puntos que permiten a Hadjar y a Campos Racing conservar las mismas posiciones que tenían antes de Barcelona.
El viernes, en los entrenamientos libres, Hadjar y Martí fueron séptimo y noveno al término de la sesión con sus mejores vueltas de 1m27.320s y 1m27.367s. Posteriormente, en la sesión de clasificación y con temperaturas más altas que cambiaron significativamente el funcionamiento y comportamiento de los neumáticos, los dos pilotos que lucen los colores de Red Bull tuvieron notorios problemas para lograr tiempos competitivos en los tres sectores del circuito. A la postre, y debido a la mejora en última instancia de unos pocos pilotos, Hadjar no pudo ir más allá del undécimo lugar con su tiempo de 1m25.205s, quedándose a únicamente seis milésimas de salir en la pole position en la parrilla invertida del sábado. Mientras, Martí se tuvo que contentar con la decimocuarta plaza con un tiempo de 1m25.285s. Como ejemplo inmejorable de la igualdad reinante, los primeros 19 pilotos terminaron en menos de un segundo.
Tocaba remontar ya desde el sábado. En la carrera sprint sabatina, prevista a 26 vueltas, Hadjar había ganado tres posiciones en el transcurso del primer giro y ya era octavo. El francés debía recuperar posiciones, pero sin maltratar sus neumáticos, y fijó su mirada en su siguiente objetivo: Andrea Kimi Antonelli. Tras cerrarle en varias ocasiones, finalmente Hadjar superó al italiano en la vuelta 12. El francés, de ahí al final, trató de ganar algún lugar más y a la postre lo hizo, siendo sexto en la clasificación final de carrera. Martí también remontó posiciones y pasó por línea de meta en undécimo lugar.
El domingo, con un horizonte que presagiaba una lluvia que jamás llegó a descargar, el reto era aún mayor con una carrera de 37 vueltas. Hadjar tomaría la salida con el compuesto blando mientras Martí, por el contrario, lo haría con el compuesto duro. Cuando se apagaron los semáforos, Hadjar aprovechó al máximo su goma blanda y era quinto tras apenas un giro. Menos suerte corrió Martí, que vio como Victor Martins y Dennis Hauger chocaban en la primera chicane justo por delante de él y el barcelonés debía irse por la grava para evitar el impacto. Pese a los neumáticos sucios, Martí conseguía continuar en carrera. Tras marcharse el coche de seguridad en la vuelta 4, Hadjar se concentró en alargar al máximo su parada en boxes que, finalmente, se produjo en el undécimo giro. Ya con el compuesto de goma duro, Hadjar enseguida superó a Zane Maloney. Por delante, Martí continuaba en pista y llegó a situarse cuarto antes de parar en boxes en la vuelta 27. Hadjar proseguía adelantando coches en el pelotón, siendo Zak O’Sullivan otro de los pilotos que se vio superado por el francés. Hadjar aún ganó una posición más en los compases finales de carrera, rebasando a Gabriel Bortoleto por el exterior y ascendiendo al quinto lugar en el que finamente pasó por meta. La remontada de Martí también fue soberbia y el ídolo local se hizo con la novena plaza final.
Tras esta sexta prueba del campeonato, Hadjar todavía ocupa la segunda plaza en la clasificación de pilotos con 91 puntos, a nueve de Paul Aron. Martí es decimotercero con 29 puntos en su casillero. Por lo que respecta a la clasificación de equipos, Campos Racing mantiene el liderato con 120 puntos.
Sin tiempo para respirar, toda la caravana de FIA Formula 2 se desplazará a Red Bull Ring para dos nuevas carreras el fin de semana que viene.
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