El trazado urbano azerbaiyano supondrá un nuevo desafío para Campos Racing y sus pilotos Boschung y Caldwell. Boschung espera estar ya a buen nivel tras haber sido tratado por especialistas para aliviar sus dolores de cuello
Campos Racing afrontará la sexta cita de la temporada 2022 de FIA Formula 2 en Bakú, escenario del Gran Premio de Azerbaiyán de F1, este próximo fin de semana. El rapidísimo circuito urbano se estrenó a nivel internacional en el calendario en 2017, con su única ausencia en 2020 como consecuencia de la pandemia de COVID-19, y será el tercero de estas características hasta el momento tras los de Jeda y Mónaco. A diferencia de las lentas calles monegascas, la naturaleza de Bakú es completamente diferente pues es una pugna a altísimas velocidades aunque sin apenas margen tampoco para los errores. De hecho, a veces se dice que Bakú es una mezcla de Mónaco con las velocidades de Monza.
La escudería española alineará sus dos Dallara F2 para Ralph Boschung y Olli Caldwell. La principal y mejor noticia es que Boschung estará ya mejor recuperado de sus dolores de cuello tras recibir un tratamiento médico adecuado y ser tratado por especialistas. El piloto suizo terminó tercero en la carrera dominical de Imola pero desde entonces su temporada ha sido una especie de pesadilla pues debió perderse las carreras de Barcelona y Mónaco. Tras un escáner a principios de semana, Boschung ha sido autorizado a tomar parte en el meeting de Bakú. Toda vez que se ha confirmado la presencia de Boschung, su objetivo será volver a inmiscuirse en la pelea por los podios. Por su parte, el británico Caldwell ha estado trabajando intensamente en el simulador antes de debutar en las calles azerbaiyanas. El piloto de Campos Racing sigue progresando con el Dallara F2 y enfila con optimismo su estreno en Bakú.
Hay que destacar la competitividad de Campos Racing en Bakú desde su inclusión en el calendario en 2017 pues sus pilotos siempre se han situado en los puntos desde entonces. En 2019, Jack Aitken venció una de las carreras y fue tercero en la otra con el Dallara de Campos Racing mientras Boschung, la temporada pasada, se situó entre los seis mejores en ambas carreras del fin de semana.
Como decíamos anteriormente, el Baku City Circuit es un reto muy particular. Posee las características propias de un circuito urbano pero al mismo tiempo con velocidades puntas que solamente se asemejan a las de Monza. El asfalto es uno de los menos abrasivos del calendario así que el desgaste y degradación de las gomas no son particularmente altos pese a que el calor reinante en la zona en esta época del año pueda aumentarlos relativamente. Desde un punto de vista del piloto, Bakú es un circuito técnico que combina largas rectas con secciones lentas y estrechas. Por ello, pilotos e ingenieros optan por unos reglajes de cara aerodinámica media. Por último, Bakú es bien conocida por su viento esporádico que puede tener su incidencia en el set-up y en la propia estrategia de la carrera.
Tanto los entrenamientos libres como la sesión de clasificación tendrán lugar el viernes a las 10.35 y 14.2 respectivamente. Ya el sábado, la carrera al sprint comenzará a las 11.30 mientras la principal del domingo, con parada en boxes obligatoria para cambio de neumáticos, tendrá lugar a las 9.55. Todos los horarios son en huso español. La acción del fin de semana se podrá seguir en directo a través de DAZN.
Adrián Campos (Team Principal de Campos Racing): “Bakú es un circuito que históricamente siempre se nos ha dado muy bien. Queremos volver a conseguir buenos resultados que, desde la lesión de Ralph (Boschung), no hemos logrado. Toda vez que parece que Ralph está ya recuperado queremos volver a dar guerra, pelear por los podios y ser protagonistas. Olli (Caldwell) tendrá un nuevo reto como debutante pero seguro que también lo hace muy bien.”
Ralph Boschung (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 2): “Estoy deseando efectuar mi regreso en Bakú y volver a las carreras. Es un circuito muy complicado con varias zonas de alta velocidad y siempre es un placer competir allí, con los muros tan cerca. Soy optimista y creo que podremos llevarnos para casa resultados destacados. El objetivo es conseguir un buen botín de puntos tras perderme las últimas carreras. Además, las altas temperaturas podrían castigar las gomas y hacerlas llegar hasta el final. Estoy con muchas ganas de volver a encontrarme con todo el equipo en pista.”
Olli Caldwell (Piloto de Campos Racing en FIA Formula 2): “Afronto con optimismo la próxima cita en Bakú, de nuevo otro circuito novedoso que tendré que aprender. Pero sobre todo, Bakú es un circuito que brinda la velocidad de F2 más alta de todo el calendario junto con un buen número de frenadas fuertes y medias. Veremos cómo nos salen las cosas pero mi meta es seguir progresando y creciendo como piloto al volante del Formula 2.”
