El piloto polaco logró su primera victoria en Eurocup-3, tras una última vuelta de infarto el domingo, y se pone líder de la categoría. Rivera y Macedo también escalan al podio en la visita a Paul Ricard. Carrasquedo, Tarnvanichkul y Caranta en los puntos
La tercera cita de Eurocup-3 en esta temporada 2025 y celebrada en el Circuit Paul Ricard este pasado fin de semana deparó resultados brillantes para Griffin Core by Campos y Campos Racing. En particular para Kacper Sztuka, toda vez que el piloto polaco de Griffin Core by Campos se convierte en el nuevo líder de Eurocup-3 tras estrenarse como ganador en Le Castellet. Su compañero Francisco Macedo también logró su primer podio tras una carrera impecable del portugués, mientras Jesse Carrasquedo firmó una cuarta y una quinta plaza. En lo relativo a Campos Racing, Ernesto Rivera puntuó en las tres carreras, destacando especialmente el tercer y cuarto lugar en las dos carreras largas. Enzo Tarnvanichkul acabó sexto por partida doble mientras Jules Caranta, en un fin de semana en el que se vio perjudicado por varios incidentes, pudo al menos rescatar un décimo lugar.
La buena sintonía de los pilotos de Campos Racing y Griffin Core by Campos comenzó desde los propios test celebrados en la jornada del viernes y en los que Carrasquedo fue el más veloz en el global de las dos sesiones con un tiempo de 1m59.115s. El mejicano dio así la cabeza a Griffin Core by Campos, pero a algo menos de dos décimas se situaba Caranta, que era el mejor de los pilotos inscritos por Campos Racing. Rivera era cuarto, Tarnvanichkul obtuvo el sexto tiempo mientras las diez primeras plazas las completaba Sztuka. La tónica continuó en los entrenamientos libres celebrados esa misma tarde con Carrasquedo tomando una vez más la primera plaza consiguiendo un registro de 2m00.184s, en esta ocasión precediendo a su compatriota Rivera por poco más de décima y media de segundo. La cuarta plaza de Sztuka y la sexta de Tarnvanichkul mostraban el potencial de los seis pilotos de la estructura de Alzira de cara al sábado.
La jornada sabatina se inició con la primera sesión de clasificación y que debía conformar la parrilla de salida de la primera de las carreras largas del fin de semana. Rivera hizo buenos los pronósticos que le señalaban como uno de los favoritos a la pole position. Cuando su tiempo de 1m59.076s ya parecía imbatible, el joven piloto que luce los colores de Red Bull aún encontró unas milésimas extra para a la postre detener el cronómetro en un tiempo de 1m59.037s que valía la pole position y los dos puntos extra. El polaco Sztuka marcó el tercer mejor tiempo, una vuelta de 1m59.219s, obteniendo Carrasquedo la quinta plaza con su mejor intento de 1m59.373s. Tarnvanichkul obtuvo el séptimo lugar en parrilla con su vuelta de 1m59457s, apenas veintitrés milésimas mejor que su compañero Caranta, octavo. Macedo, undécimo merced a una vuelta de 1m59.634s, se iba a garantizar un lugar en la primera línea de cara a la segunda carrera con las doce primeras posiciones invertidas. Pero no adelantemos acontecimientos.
En la primera carrera de 30 minutos, cuando se apagaron los semáforos, Rivera se vio sorprendido en la arrancada por Mattia Colnaghi, aunque al menos se pudo poner a la estela de Colnaghi y justo por delante de Sztuka. En esos primeros compases, en los que saldría el coche de seguridad, Carrasquedo, Caranta y Tarnvanichkul rodaban también en formación del quinto al séptimo lugar. Cuando se reanudó la carrera en el tercer giro, Caranta fue uno de los damnificados al verse perjudicado por un incidente y cayendo fuera del top-ten en la clasificación. Rivera intentó acometer a Colnaghi para arrebatarle la primera plaza, aunque a la postre se vio superado por Sztuka. Las últimas dos vueltas fueron de auténtico infarto, pero a la postre Sztuka se iba a garantizar la tercera plaza en el cajón, mientras Rivera fue cuarto al pasarse de frenada en una curva e irse ligeramente largo. También se aseguró el punto extra de la vuelta rápida. Carrasquedo pasó por meta en quinto lugar mientras el tailandés Tarnvanichkul concluyó en sexto lugar. La remontada de Caranta le recompensó con el décimo lugar y un punto, mientras el portugués Macedo, que había pasado octavo por la bandera a cuadros, pero una penalización por límites de pista le hizo caer hasta la duodécima plaza.
La segunda carrera del día, la denominada sprint con parrilla de salida invertida, tuvo un comienzo accidentado y siendo uno de los damnificados Caranta, que al pasar por encima del piano dañó su monoplaza y debió pasar por los boxes. Tras retirarse el safety car, Macedo, que mantuvo su segundo lugar en la salida, se mantuvo a la estela de Garrett Berry durante el transcurso de toda la prueba. Aunque el británico nunca pudo escaparse de Macedo, el piloto de Griffin Core by Campos a la postre dio por bueno el segundo lugar por el que cruzó la línea de meta, su primer cajón en la categoría. Tarnvanichkul obtuvo el sexto lugar mientras la octava plaza fue a manos de Rivera, que volvía a puntuar. Precisamente el último lugar con derecho a puntos, el décimo, fue para Stzuka. Caranta, tras su incidencia en el primer giro, acabó 18º, mientras Carrasquedo debió abandonar tras cinco vueltas.
El domingo iba a deparar otra jornada no apta para cardiacos. En la segunda sesión de clasificación, la pole position iba a corresponder en un primer momento a Carrasquedo. Sin embargo, a posteriori, los comisarios deportivos decidieron eliminar sus dos mejores vueltas por considerar que había vulnerado los límites de pista y como consecuencia Sztuka iba a heredar tan privilegiado lugar, consiguiendo también los dos puntos extras, con su tiempo de 1m59.057s. Rivera detuvo el cronómetro en una vuelta de 1m59.265s para ser tercero, arrancando el francés Caranta desde el sexto lugar con su vuelta de 1m59.450s. Destacable también el octavo lugar en parrilla para Tarnvanichkul, con un tiempo de 1m59.655s, menos de una décima mejor que Macedo, noveno. Carrasquedo, tras verse privado de sus dos mejores vueltas, partiría 11º.
Cuando se apagaron los semáforos, Valerio Rinicella arrebató el liderato a Sztuka, pero el polaco sabía que su momento llegaría más adelante. Con Rivera cuarto, Andrés Cárdenas perdió el coche y tocó a Caranta, que iba por el exterior, e iba a dar al traste con la carrera del galo en la primera vuelta. Rinicella trató de tirar todo lo que pudo, pero Sztuka era su sombra, y la distancia siempre estuvo como máximo entorno al segundo. Rivera adelantó en la cuarta vuelta a Colnaghi y se ponía cuarto mientras Carrasquedo venía como un avión y en apenas cinco vueltas ya era sexto. El siguiente objetivo de Carrasquedo era Maciej Gladysz, a quien rebasó en la octava vuelta, y apenas dos después también dio buena cuenta de Colnaghi. Cuando la carrera entraba en su fase decisiva, Sztuka comenzó a recortar décimas a Rinicella. En la última vuelta le cogió el rebufo en Mistral, y frenando en la chicane por el exterior, adelantó a Rinicella para ponerse líder. De ahí al final, el italiano ya no pudo inquietar y el polaco se aseguró su primera victoria en Eurocup-3. Rivera entró en meta en tercer lugar. Carrasquedo, tras su colosal remontada, fue cuarto. Tarnvanichkul acabó en duodécima plaza. Caranta, tras el toque inicial, fue decimoquinto.
En la clasificación general, y como decíamos, Sztuka es líder con 102 puntos al tiempo que Rivera es tercero, empatado a 99 con el segundo. Carrasquedo asciende al quinto lugar con 64 puntos en su casillero, ocupando Caranta la séptima plaza con 48. Tarvanichkul y Macedo son décimo y undécimo por este orden con 29 y 17 puntos. Por lo que respecta a los equipos, Griffin Core by Campos marcha en segunda plaza con 175 puntos y Campos Racing en tercera con 159 puntos.
El campeonato se desplazará hasta el Templo de la Velocidad de Monza los días 5 y 6 de julio.
Ernesto Rivera (Piloto de Campos Racing en Eurocup-3): "Un fin de semana bastante sólido en Paul Ricard. Siempre tuvimos la velocidad necesaria, aunque no siempre tomé las decisiones correctas. Sin embargo, nos vamos con una pole position, un podio y puntos importantes. Todavía nos mantenemos en la pelea, así ¡que seguimos a por todas!"
Fotos: Fotocar13
