El piloto singapurense se consagra como vencedor de la temporada de 2024 de Eurocup-3 otorgando el segundo título consecutivo a Campos Racing en la categoría
Tras varias semanas desde que tuvo lugar la última prueba de la temporada 2024 de Eurocup-3, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya los días 9 y 10 de noviembre, la justicia deportiva dio la razón a Campos Racing y a su piloto Christian Ho. De esta forma, el joven piloto singapurense se confirma como el campeón de la pasada campaña y garantiza el segundo título consecutivo para la escudería de Alzira tras el conseguido por Esteban Masson en 2023.
Campos Racing apeló la decisión n.º 17 de los Comisarios Deportivos, que consideraron válido el adelantamiento de Emerson Fittipaldi Jr. a Christian Ho usando la escapatoria de la curva 1, durante la disputa de la Carrera 1 en Montmeló el 9 de noviembre de 2024. El 4 de diciembre de 2024, el Comité de Apelación y Disciplina de la Real Federación Española de Automovilismo (CAD) estimó la apelación, anuló la decisión y sancionó a MP Motorsport y a Fittipaldi con una penalización de 5 segundos en la Carrera 1, lo que otorgaba el campeonato a Christian Ho. Posteriormente, MP Motorsport llevó el caso ante el Comité de Apelación Internacional de la FIA que, tras la audiencia del 11 de febrero de 2025, ha ratificado la decisión del CAD, confirmando así a Christian Ho como el legítimo campeón de la Eurocup-3.
Reproducimos a continuación, y para que conste, todo lo acontecido en pista durante aquél fin de semana sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya:
Christian Ho se proclama Campeón de Eurocup-3 terminando la temporada en lo más alto en Barcelona
El piloto singapurense las dos carreras concluyendo la temporada de Eurocup-3 como campeón y con el mayor número de victorias cosechadas durante la presente campaña. Se trata del segundo título consecutivo de Campos Racing en este campeonato
La larga temporada de Eurocup-3 ha llegado a su fin este pasado fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, escenario de la octava y última cita de este 2024. Y lo ha hecho con Christian Ho erigiéndose como el nuevo campeón de la categoría en 2024 y otorgando a Campos Racing su segundo entorchado en ella tras el logrado por Esteban Masson el año pasado. Ho cerró el año a lo grande, en lo más alto del cajón y en lo que era su quinta y sexta victoria de la temporada, convirtiéndose en el hombre más laureado de la presente campaña. Del resto de pilotos de Campos Racing, tres de ellos llegaron también a los puntos. Era el caso de Jesse Carrasquedo Jr., Valentin Kluss y Michael Shin, quedándose a las puertas de ellos Noah Lisle.
El sábado, en los entrenamientos libres, Ho arrancó fuerte firmando el segundo tiempo más rápido en los entrenamientos libres con un registro de 1m36.429s. El surcoreano Shin también encontró acomodo entre los seis mejores al detener el cronómetro en un tiempo de 1m37.056s. Pero las cosas serias de verdad iban a llegar durante el turno de la Q1 al mediodía. En ella, Ho iba a completar una vuelta de 1m36.212s que le valdría la segunda plaza en parrilla de cara a la primera carrera de esa misma tarde. El mejicano Carrasquedo Jr. marcó el quinto mejor tiempo con una vuelta de 1m36.313s, mientras Kluss iba a acabar octavo con su registro de 1m36.563s. Las diez primeras plazas las completaba Shin gracias a su tiempo de 1m36.687s. El australiano Lisle quedó 18º con una vuelta de 1m37.418s.
En la primera carrera, cuando los semáforos se apagaron, Ho mantuvo su segunda plaza en la arrancada tras el brasileño Fittipaldi. Ho fue su sombra durante toda la primera mitad de la carrera, escapándose del resto del pelotón con claridad. El singapurense, muy inteligente de nuevo en la gestión de las gomas, permaneció a rebufo de Fittipaldi durante la primera quincena de vueltas a la expectativa, tratando de cerrar el hueco para intentar el adelantamiento en la primera chicane. Su ataque se desencadenó en la vuelta 16, cuando intentó adelantar por el interior a Fittipaldi, pero éste cortó la chicane y se reincorporó de nuevo en primera posición. De ahí al final, Ho no tendría nuevas oportunidades y pasó por meta en segundo lugar, pero una sanción de cinco segundos por parte de los Comisarios Deportivos iba a conceder el triunfo a Ho. Carrasquedo Jr. fue artífice de otra gran carrera que le valió un cuarto lugar en meta. Shin y Kluss eran octavo y noveno. Finalmente, Lisle acabó decimotercero.
Pese a que Ho había recortado un buen número de puntos a Javier Sagrera el sábado, las cosas seguían estando muy difíciles para el domingo. Pero por parte del asiático y de Campos Racing no iba a quedar. Así, quedó patente cuando en la Q2 celebrada a primera hora del domingo, Ho se hizo con la pole position con un tiempo de 1m35.563s, tres décimas por debajo del segundo clasificado, y que le suponía dos puntos adicionales. Kluss firmó el quinto tiempo con su vuelta de 1m36.107s mientras Carrasquedo Jr. era noveno, con su vuelta de 1m36.434s. Shin y Lisle iban a compartir la sexta línea de parrilla de cara a la carrera dominical.
Cuando se apagaron los semáforos, Ho se concentró en mantener su liderato e imprimir el máximo ritmo posible para descolgar a sus rivales. Y lo hizo, pues tras seis vueltas únicamente Fittipaldi era capaz de seguirlo. Kluss estaba involucrado en apasionantes batallas por el top-5, mientras Carrasquedo Jr. y Shin también luchaban por recuperar terreno. El piloto de Singapur, que también se anotó la vuelta rápida y con ello otro punto extra, finalmente descolgó a Fittipaldi y tras veinte vueltas se proclamó ganador por quinta vez esta temporada. Carrasquedo finalmente adelantó a Kluss y fueron séptimo y octavo. El último punto le correspondió a Shin con su décima plaza. Lisle acabó 17º en esta ocasión.
