Campos Racing fue fundada oficialmente en 1997. Adrián Campos Motorsport se unió al “Open Fortuna by Nissan”. Adrián eligió a Marc Gené, y al joven y prometedor piloto de kart, Antonio García. Gené fue el campeón en la primera temporada y dio su salto al Fórmula 1. García terminó en quinta posición y el equipo ganó también el título por equipos.

Este año el equipo sigue en el mismo campeonato, ahora bajo la denominación "Euro Open Movistar by Nissan“. García continuó otro año y su compañero era otro joven piloto con un excelente balance en karting, su nombre… Fernando Alonso. Sin tener experiencia previa en automovilismo, Alonso emergió como campeón del Euro Open Movistar by Nissan con seis victorias en su primera temporada. García terminó quinto y Campos Motorsport volvió a hacerse con el título de equpos. Luego, el Alonso se fue a competir a la ahora desaparecida Fórmula 3000. El año siguiente, obtuvo la oportunidad de competir en la Fórmula 1, siendo el campeón mundial con Renault en 2005, tal como Adrián predijo en 1999.

En 2000, el equipo cuenta de nuevo de Antonio García para retener el título y suma a la escudería al piloto francés Patrice Gay. La temporada no pudo haber finalizado mejor, Antonio García ganó el campeonato de pilotos, mientras que su compañero terminó en quinto lugar, por lo que el equipo se pudo proclamar por tercera temporada consecutiva en ganar ambos campeonatos por equipos y de pilotos.

La siguiente temporada, Adrián estaba decidido a agregar un tercer monoplaza al equipo. Los pilotos elegidos tenían experiencia en esta categoría, Rafael Sarandeses y Matteo Bobbi. El tercer piloto y debutante era Borja García. El equipo terminó tercero en el campeonato.

En 2002 el campeonato fue renombrado como World Series. Esa temporada Antonio García regresó al equipo después de haber permanecido un año en el Fórmula 3000. Polo Villamil era el segundo piloto. La temporada concluyó con García en quinto lugar en el campeonato de pilotos.

En 2003, Adrián Campos Motorsport tenía a Marc Gené y a Santi Porteiro. Marc Gené solo pudo competir la mitad de la temporada. Después de su victoria en Zolder, fue requerido por Williams BMW F1 para reemplazar a Ralf Schumacher en varias carreras.

El equipo participó en el Campeonato de España de Fórmula 3 con una estructura de dos equipos y cuatro pilotos. El Campos Minardi F3 Team con Sergio Hernández y Giacomo Piccini, que da cabida a mitad de la temporada a Roldán Rodríguez mientras que el Campos Lease Plan Team estaba formado por Álvaro Barba y Dani Martín.

El equipo cambia su nombre y se convierte en Campos Racing. El equipo entra al Campeonato GP2 Series, los pilotos fueron Sergio Hernández y Juan Cruz Álvarez. En el Campeonato de España de Fórmula 3, Álvaro Barba y Roldan Rodríguez, el equipo queda en segundo lugar en el título por equipo. Para la Copa de España, Arturo Llobell se llevó el título y su compañero Marco Barba terminó tercero.

Para las GP2 Series se cuenta con la dupla española Adrián Vallés y Félix Porteiro. Otros cuatro españoles más forman la alineación de pilotos en el Campeonato de España de Formula 3: Roldán Rodríguez, Marco Barba, Germán Sánchez que quedó campeón de la Copa de España, y Adrián Campos Jr que finalizó tercero.

Segunda temporada en GP2 bajo el nombre de Campos Grand Prix. Giorgio Pantano y Vitaly Petrov se unieron al equipo. Lograron 6 podios con 3 victorias. En la Fórmula 3, Campos Grand Prix contaba con cuatro monoplazas con: Nicolas Prost y Manuel Saez Merino, quien terminó en segundo lugar. En la Copa de España de F3 repitieron Adrián Campos Jr. y Germán Sánchez.

El equipo compitió en las nuevas Asian GP2 Series bajo el nombre de “Barwa International Campos Team” con Vitaly Petrov y Ben Hanley, terminando en tercer lugar en el campeonato de equipo y de pilotos. En la GP2 Series, Lucas DiGrassi se unió a Vitaly Petrov y el equipo ganó el título de escuderias. En la Eurofórmula Open F3 Germán Sánchez se hizo con el título siendo su compañero de nuevo Adrián Campos Jr. En la Copa de España de F3 la suiza Natacha Gachnang también logra hacerse con el título individual. Carmen Jorda era su compañera de equipo. En 2008 Campos Racing obtuvo 16 podios en 16 carreras con 6 victorias y 4 poles.

Campos Racing solo participa en las Asian GP2 Series con el Checo Pérez y Vitaly Petrov al volante. Bruno Méndez se proclama en la última prueba campeón de la Eurofórmula Open F3, y su compañero Adrián Campos Jr. fue el cuarto en el campeonato.

El 12 de junio de 2009 la FIA había anunciado los tres equipos que participarán en 2010 en F1, CAMPOS GRAND PRIX fue uno de los elegidos. Circunstancias difíciles en la economía mundial y divergencias entre los asociados hicieron que Adrián Campos saliera del proyecto en febrero de 2010, después de fundar lo que después fue el equipo Hispania HRT F1.

Primera temporada de AutoGP para Campos Racing, con un brillante debut, terminando segundos como equipo con Adrien Tambay y Adam Carroll.

Campos Racing sigue en AutoGP y regresa al F3 en el Euroformula Open después de 3 años de ausencia, haciendo una brillante temporada con Facu Regalia, quien ganó las últimas 3 carreras.

Este año marca el regreso a la GP2 con Arthur Pic y Kimiya Sato. Para el Euroformula Open se cuenta con Alex Palou, Sean Walkinshaw y Konstantin Tereschenko. También si inicia la andadura en el mundial de turismos WTCC con Hugo Valente y John Filippi.

Campos Racing conforma esta temporada un increíble equipo. Los pilotos del GP2, Arthur Pic (2 podios) y Rio Haryanto, quien finalizó en cuarto lugar en el campeonato (3 victorias y 5 podios). Para la GP3 contaba con los pilotos Alex Palou, quien ganó la última carrera en Abu Dhabi, y Zaid Ashkanani. Los pilotos de WTCC Hugo Valente (2 podios) y John Filippi, y los pilotos de Eurofórmula Open, Diego Menchaca (1 podio), Konstantin Tereschenko, quien finalizó en segundo lugar en el Campeonato (6 victorias, 8 primeras posiciones, 12 podios), Henrique Baptista y Ahmad Alghanem.

Campos Racing compitió una temporada más en las categorías más exigentes y de mayor importancia del deporte de motor, en el GP2 Series, con Mitch Evans y Sean Gelael, el equipo obtuvo un fantástico doblete en Red Bull Ring. En GP3 la selección de pilotos fue Alex Palou (un podio), Steijn Schothorst y Konstantin Tereshchenko. Por otro lado, el piloto francés, John Filippi, estuvo a cargo del coche de WTCC Campos Racing. En el Eurofórmula Open, Leonardo Pulchini ganó el campeonato con siete victorias y seis podios. El equipo de Alzira también obtuvo el título de equipo, con la ayuda de Diego Menchaca (cuatro podios), Julio Moreno y Gülhüseyn Abdullayev.

Para el campeonato de F2 se cuenta con Ralph Boschung y Robert Visoiu, sustituido por Alex Palou que debutó en la categoría con una excepcional carrera al sprint en Jerez. En el GP3, Campos regresó al nivel más alto en el podio con Raoul Hyman y Julien Falcerho y Marcos Siebert, mostrando una excelente progresión durante su primer año. Además, en los campeonatos de Eurofórmula Open y España de F3, Campos Racing se convirtió de nuevo en un equipo fuerte y consistente logrando podios por Mateus Orio y Simo Laaksonen y Thiago Vivacqua (ganador de la carrera Hungaroring). Por otro lado, el argentino, Esteban Guerrieri sorprendió en un competido WTCC con tres carreras ganadas.

Campos Racing logra situarse de nuevo entre los equipos más laureados cosechando victorias y podios en la GP3 y la F2. Leonardo Pulcini logra vencer en los GP de Rusia y Abu Dhabi y logra mantenerse con opciones al título hasta las últimas pruebas y, por su parte, el también italiano Luca Ghiotto, logra subir a los puestos de podio hasta en 4 ocasiones en la antesala de la F1, lo que devuelve al equipo al lugar que le pertenece.

Campos Racing prosigue su participación en los dos principales campeonatos preparatorios para Formula 1 como son FIA Formula 2 y FIA Formula 3. En FIA Formula 2, el anglo-coreano Jack Aitken firma una temporada fantástica logrando tres victorias en Bakú, Silverstone y Monza y otros cuatro podios en su Dallara F2 2018 de Campos Racing. Aitken terminó quinto en la clasificación de pilotos, idéntica posición que ocupó Campos Racing en la de equipos. Dorian Boccolacci, Arjun Maini y Marino Sato fueron los otros pilotos que defendieron los colores de Campos Racing. En FIA Formula 3 fueron los jóvenes Sebastián Fernández, Alex Peroni, Alessio Deledda y David Schumacher (este último en el Gran Premio de Macao) los pilotos que se sentaron en sus monoplazas.

Campos Racing volvió a disputar, una temporada más y pese a las difíciles circunstancias vividas por la pandemia, los dos principales campeonatos preparatorios para Formula 1.

En FIA Formula 2, los dos Dallara F2 2018 de Campos Racing fueron confiados al británico Jack Aitken y al brasileño Guilherme Samaia. Aitken volvió a ser uno de los potenciales aspirantes al podio en cada meeting destacando especialmente los dos terceros cosechados en Silverstone

Mientras, en FIA Formula 3, los pilotos fueron Alex Peroni, Alessio Deledda y la piloto Sophia Flöersch. El australiano Peroni fue un habitual en las posiciones de privilegio en cada una de las carreras entre los treinta monoplazas presentes en pista. Así, subió al podio en Red Bull Ring, Silverstone y Barcelona.

En FIA Formula 2, la escudería de Alzira visitó de nuevo el podio gracias al suizo Ralph Boschung que, con su Dallara F2 2018, terminó en tercera posición en Jeda y Yas Marina amén de puntuar en otras siete ocasiones. La otra unidad de Campos Racing estuvo confiada a Gianluca Petecof, Matteo Nannini, David Beckmann y Olli Caldwell que también rindieron siempre a un gran nivel.

Por lo que respecta a FIA Formula 3, Lorenzo Colombo, Amaury Cordeel y László Tóth fueron los pilotos que disputaron la temporada 2021 en la categoría con los monoplazas de Campos Racing. El italiano Colombo venció en dos ocasiones en los circuitos de Hungaroring y Spa-Francorchamps. Pierre-Louis Chovet tuvo una aparición esporádica sustituyendo en Le Castellet a Tóth, tras el positivo por COVID-19 del húngaro.

Debutando en F4 Spain, el estreno de Campos Racing fue inmejorable. El danés Sebastian Øgaard y el español Pepe Martí se impusieron en siete carreras entre ambos logrando además otros diez podios en la categoría. Øgaard fue subcampeón mientras Martí terminó tercero en la clasificación. El mexicano Alex García y el ucraniano Oleksandr Partyshev completaron el plantel de pilotos del equipo. La escudería de Alzira terminó subcampeona en la clasificación de equipos.