El polaco se impuso en la primera carrera del fin de semana y terminó tercero en la segunda. Su compañero en Griffin Core by Campos fue segundo en dos ocasiones y tercero en otra. Monteiro y Kanthan se auparon al podio de los rookies con sus monoplazas de Campos Racing mientras Ryba, con el otro coche de Griffin Core by Campos, también alcanzó los puntos por primera vez esta temporada
Griffin Core by Campos y Campos Racing se reafirmaron como aspirantes a todo en la temporada 2025 de F4 Spain que este fin de semana celebraba en el Circuito de Navarra su segunda cita de la presente campaña. Thomas Strauven, Jan Przyrowski y Matúš Ryba, con los monoplazas inscritos bajo la denominación Griffin Core by Campos; y Noah Monteiro, Vivek Kanthan y Miguel Costa, haciendo lo propio con los Tatuus de Campos Racing; rindieron a un nivel magnífico en el trazado próximo a la localidad de Los Arcos. Przyrowski se anotó su tercer triunfo de la temporada y redondeó su actuación con un tercer lugar y un quinto, al tiempo que Strauven consiguió dos segundas plazas y una tercera. Reseñable sexto lugar de Ryba, que pasa por ser su mejor resultado hasta el momento. Por lo que respecta a los jóvenes talentos de Campos Racing, todos ellos tuvieron presencia de altura en la categoría reservada a los rookies.
En los entrenamientos libres del sábado por la mañana, el belga Strauven lideró la tabla de tiempos con un registro de 1m46.230s justo por delante de Przyrowski. El polaco detuvo el cronómetro en un tiempo de 1m46.332s. Monteiro, Kanthan y Costa también se metieron entre los diez más rápidos de la sesión de libres. Al mediodía llegaba el turno de la sesión de clasificación que debía dirimir la parrilla de salida de la primera carrera. Y los pilotos de Griffin Core by Campos se iban a revelar como los más rápidos al término de la sesión. La pole position, así como los dos puntos extra, iba a parar a manos de Strauven con un tiempo de 1m46.230s que batía a su compañero Przyrowski por apenas una décima. El portugués Monteiro marcó el séptimo mejor tiempo con su vuelta de 1m46.592s, precediendo a Kanthan que era octavo con su mejor registro de 1m46.700s, aunque en el caso del estadounidense arrastraba de Motorland Aragón una penalización de cara a la primera carrera. Costa redondeaba el top-ten consiguiendo el brasileño detener el cronómetro en un tiempo de 1m46.735s. Por lo que respecta a Ryba, éste era decimocuarto con su vuelta de 1m46.891s.
La primera de las carreras de 30 minutos más una vuelta, esa misma tarde sabatina, iba a deparar emociones no aptas para cardiacos. Cuando se apagaron los semáforos, René Lammers consiguió ponerse líder por delante de Strauven y Przyrowski, pero ninguno de los dos pilotos iba a perderle la cara a la carrera. Por detrás, Monteiro era séptimo mientras Ryba había remontado ya al top-ten. Tras salir el coche de seguridad a pista en la vuelta 3, éste se iba a encaminar a los boxes tres giros después. Przyrowski aprovechó para adelantar a su compañero Strauven y ponerse segundo. A estela de Lammers, la tripleta de cabeza se escapó de sus perseguidores. Pero Przyrowski comenzó a someter a una intensa presión a Lammers una vez que se situó a su estela. En la vuelta 14 llegó a situarse por delante del holandés, pero este recuperó el liderato utilizando en exceso los límites de la pista. Iba a ser precisamente este error, tras pasar la bandera a cuadros en primer lugar, el que iba a determinar que los comisarios deportivos le impusieran una sanción de una posición, heredando por tanto la victoria Przyrowski. Strauven iba a ser tercero y además logró el punto extra de la vuelta rápida que también se anotó. Ryba fue el autor de una sensacional recuperación que le valió el sexto lugar en línea de meta. Octavo absoluto era Monteiro que, además, se impuso entre los pilotos rookies, una clasificación en la que Costa y Kanthan fueron cuarto y sexto.
La segunda sesión de clasificación dio el pistoletazo de salida a la acción en pista el domingo por la mañana. En ella la igualdad fue de nuevo máxima como lo atestigua el hecho de que hasta veintidós pilotos terminaran en el mismo segundo. Przyrowski fue el mejor de los pilotos de Griffin Core by Campos al obtener el cuarto lugar con un tiempo de 1m46.215s, mientras inmediatamente por detrás se situaba Strauven con su vuelta de 1m46.282s. Monteiro marcó el séptimo registro más veloz con una vuelta de 1m46.374s logrando Kanthan el noveno lugar con un mejor giro personal de 1m46.414s. El brasileño Costa era undécimo mientras a Ryba lo encontrábamos en vigésimo lugar.
La parrilla de salida de la segunda carrera, de veinticinco minutos más una vuelta, se conformó con la mejor vuelta rápida de cada piloto en la primera carrera. Así, Strauven iba a arrancar en la pole position por delante de Przyrowski. Monteiro, Kanthan y Costa ocupaban del sexto al octavo lugar mientras también al acecho del top-ten estaba Ryba, siendo el eslovaco undécimo. Cuando se apagaron los semáforos, Strauven mantuvo el liderato mientras por detrás Lammers rebasó a Przyrowski. Tras el primer paso por línea de meta, y segundos antes de que saliera el safety car, Lammers también adelantó a Strauven. Tras cinco vueltas volvieron a ondear las banderas verdes y de nuevo los mismos tres pilotos que el día anterior abrieron hueco con sus perseguidores. Aunque en esta ocasión era Strauven el que comandaba las operaciones de asedio a Lammers. Por detrás, Monteiro adelantó a Kanthan en la vuelta 8 y se puso líder entre los rookies. Strauven y Przyrowski estuvieron en todo momento a menos de un segundo de Lammers, pero al inicio del último giro un hecho fortuito iba a frenar el ataque del piloto belga. Y es que su monoplaza perdía a final de recta el plano superior de su alerón trasero quitándole toda la carga aerodinámica e imposibilitando ya cualquier opción de adelantar a Lammers. Así, tras quince vueltas, Strauven y Przyrowski pasaban por meta en segundo y tercer lugar separados por menos de una décima. Monteiro concluyó la carrera en sexto lugar absoluto y fue ganador entre los rookies por delante de su compañero en Campos Racing, el norteamericano Kanthan. Tanto Ryba como Costa no pudieron acabar en los puntos. El eslovaco fue 15º mientras Costa, que llegó a luchar por el podio de los debutantes, perdió mucho tiempo tras un trompo cuando luchaba con otros monoplazas.
En la tercera y última carrera, de treinta minutos más una vuelta de duración, vivió un accidentado inicio en la que pronto las maniobras de varios rivales iban a dejar fuera de competición a Monteiro y Ryba en el transcurso del primer giro. Ese arranque de carrera fue bastante azaroso, lo que provocó la salida del coche de seguridad y que vio a Przyrowski y Strauven rodar en quinto y séptimo lugar. Pero los dos pilotos de Griffin Core by Campos iban a demostrar su espíritu de lucha tan pronto como la carrera se relanzó en el quinto giro. El belga primero adelantó a Hudson Schwartz, después al propio Przyrowski y más tarde, en un doble adelantamiento en recta de meta, tanto a Andrej Petrovic como a Juan Cota. Todo ello en apenas un par de vueltas. A partir de entonces, Strauven se centró en Ean Eyckmans, a quien anuló toda su ventaja y también superó sin contemplaciones. Ya solamente le restaba Lammers, a quien una vez más, y a ritmo de vuelta rápida, también terminó cazando. La velocidad de Strauven era manifiesta, por momentos pareció que en el último giro iba a rebasar a Lammers, aunque al término de las 16 vueltas pasó por meta a únicamente dos décimas del holandés. Przyrowski acabó en quinto lugar sumando unos valiosos puntos para el campeonato. Kanthan, octavo absoluto, fue segundo entre los rookies. El brasileño Costa, de nuevo víctima de un adverso azar, fue vigésimo bajo la bandera a cuadros.
Tras Navarra, Strauven sale en segunda posición del campeonato de pilotos teniendo 97 puntos en su casillero. El belga se encuentra a solamente siete del líder Lammers. Przyrowski es tercero con 90 puntos al tiempo que entre los rookies Monteiro es colíder con Eyckmans, ambos con 30 puntos. En dicha clasificación, Kanthan es tercero con 24 puntos. Por cuanto respecta a la clasificación de equipos, Griffin Core by Campos asume el liderato con 140 puntos, con nueve a su favor, mientras Campos Racing es cuarto.
La próxima cita será en el Algarve International Circuit los días 7 y 8 de junio.
