Los dos pilotos de Campos Racing se sobrepusieron a una complicada sesión de clasificación y entraron en las posiciones que dan derecho a puntos en la carrera dominical. Montoya, que arrancaba desde más atrás todavía, no pudo lograr el mismo objetivo en el “Mónaco sin muros” húngaro
Campos Racing sumó más puntos en la antepenúltima cita de la temporada de FIA Formula 3 disputada este pasado fin de semana en el Hungaroring. Y es que tanto Oliver Goethe como Mari Boya llevaron sus monoplazas de Campos Racing hasta el top-ten en una carrera en remontada tan pronto como se apagaron los semáforos. A la postre, tanto el germano-danés como el español lograron su objetivo. Menos fortuna tuvo Sebas Montoya, y es el que colombiano salía aún desde más atrás, y en su caso ya no consiguió recuperar las posiciones suficientes para llevar su coche hasta las posiciones que conceden puntos.
El viernes, en la única sesión de entrenamientos celebrada a primera hora, fue precisamente Boya quien marcó el tiempo más rápido con un tiempo de 1m34.236s que le valía liderar la clasificación a la conclusión con casi dos décimas de ventaja sobre su más inmediato rival. Por cuanto respecta a Montoya, éste fue sexto con un mejor registro de 1m34.758s ocupando Goethe decimotercera plaza con una mejor vuelta de 1m35.078s. Por la tarde en la clasificación, y con treinta vehículos en pista, todo iba a ser tan complicado como se esperaba debido al tráfico. Por si fuera poco, y en último intento de los pilotos de Campos Racing, una bandera roja iba a dar al traste con esa última tentativa. Como consecuencia, era Goethe el mejor clasificado en parrilla con un tiempo de 1m34.938s que le dejaba 14º. Más atrás, decimonoveno, lo hizo Boya con su tiempo de 1m35.105s concluyendo Montoya en vigesimonovena plaza.
El sábado, en la carrera al sprint prevista a 18 vueltas, la misma fue frenética tan pronto como se apagaron los semáforos. En la primera vuelta, Boya incluso tuvo un toque con Matías Zagazeta que sin embargo no impidió al español continuar en la carrera. Tras el Virtual Safety Car como consecuencia de esos incidentes previos, la carrera se relanzó en la tercera vuelta con un Goethe que ya era undécimo mientras Boya y Montoya marchaban 18º y 19º. Con los pilotos tratando de no castigar en demasía sus gomas, la carrera se desarrolló en pelotón rodando unos a rebufo de los otros y apenas se produjeron cambios en la clasificación. A la postre, Goethe pasó por meta en undécima plaza terminando Boya en decimoctavo lugar, justo por delante de Montoya.
El domingo, en la carrera larga prevista a 23 giros, y pese a algunas gotas que comenzaron a caer durante la vuelta de calentamiento, la misma iba a desarrollarse en condiciones de seco. Tras el primer giro, Goethe ya era undécimo habiendo ganado Boya varias posiciones y situándose ya en 14º lugar. En el caso de Goethe, el germano-danés adelantó a Tasanapol Inthrapuvasak en la vuelta 3 y ya se situaba en los puntos mientras por detrás, Boya, prosiguió también su remontada superando a Luke Browning. El nuevo objetivo del piloto catalán pasó a ser Gabriele Minì, a quien comenzó a presionar en ese momento, mientras Goethe puso sus miras en Dino Beganovic. Goethe, en la vuelta 13, daba buena cuenta del sueco y se ponía noveno. Por detrás, Boya ganaba otro lugar a costa de Inthrapuvasak y en los compases finales también superaba a Minì. A dos vueltas del final, salía el coche de seguridad debido a un incidente y Goethe y Boya iban a ser octavo y décimo por este orden. Montoya terminó en la decimonovena plaza.
En las clasificaciones generales, Goethe ocupa la séptima plaza en la clasificación de pilotos con 89 puntos mientras Campos Racing marcha en cuarto lugar con 146 en la de equipos.
El campeonato se desplazará hasta Spa-Francorchamps el próximo fin de semana para la que será la penúltima cita de la temporada justo antes del parón veraniego.
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