El piloto mejicano se estrenó como ganador en la categoría y el piloto de Campos Racing asciende al primer lugar en la clasificación de pilotos. Carrasquedo concedió la primera victoria del año a Griffin Core by Campos- Sztuka, que fue tercero por partida doble en el Algarve, se pone segundo en la general. El francés Caranta también se metió en posiciones de podio mientras Tarnvanichkul y Macedo contribuyeron al enorme botín de puntos
Un segundo meeting de la temporada 2025 de Eurocup-3 absolutamente sensacional para Campos Racing, Griffin Core by Campos y sus pilotos. Por parte de Campos Racing, el jovencísimo Ernesto Rivera se impuso en su primera carrera en la categoría, poniéndose líder de la clasificación general y por tanto primero también entre los rookies. El mejicano de Campos Racing completó un fin de semana soberbio con otro segundo lugar. En las filas de Griffin Core by Campos también hubo sabor de triunfo gracias a Jesse Carrasquedo, el también mejicano que se impuso en la carrera larga del sábado. Jules Caranta, de Campos Racing, y Kacper Sztuka, de Grffin Core by Campos, igualmente tuvieron presencia en el cajón mientras Enzo Tarnvanichkul (Campos Racing) y Francisco Macedo (Griffin Core by Campos) firmaron sus mejores resultados en la categoría hasta el momento con una cuarta plaza cada uno de ellos.
Pero vayamos por partes. Los entrenamientos libres del sábado ya fueron muy prometedores para los pilotos de la estructura de Alzira, pues Carrasquedo fue el más veloz con un tiempo de 1m39.752s, pero a continuación y a estrechísimo margen quedaron Tarnvanichkul, Rivera y Sztuka. La clasificación iba a ser un calco de lo visto por la mañana, pero al mediodía. En la misma, y en lo que fue un mano a mano entre Griffin Core by Campos y Campos Racing, la balanza se iba a decantar del lado de Sztuka – y los dos puntos extra– gracias a detener el cronómetro en un tiempo de 1m39.888s. A escasas catorce milésimas se quedaba Carrasquedo, mientras Rivera y Tarvanichkul eran tercero y cuarto con tiempos de 1m40.051s y 1m40.168s compartiendo la segunda línea. Justo por detrás de ellos, su compañero Caranta era quinto (1m40.178s) y Macedo redondeaba la actuación coral con un séptimo puesto (1m40.270s).
La primera de las carreras largas del fin de semana, celebrada esa misma tarde, tuvo un inicio accidentado que motivó la salida del coche de seguridad, pero Sztuka lideraba por delante de Carrasquedo, Rivera, Tarnvanichkul y Caranta. Macedo rodaba sexto. Las hostilidades se reanudaron en la vuelta 3 tras la retirada del coche de seguridad, en lo que no fue un comienzo idóneo para Sztuka que perdía cuatro plazas y Carrasquedo heredaba la primera plaza. Las posiciones permanecieron estables hasta que en el décimo giro cuando Sztuka superó a Tarnvanichkul para situarse cuarto, instantes antes de que saliera el coche de seguridad. Cuatro giros después, y con apenas tiempo para dos más, volvieron a ondear las banderas verdes. Carrasquedo, que había marcado la vuelta rápida, controló a Rivera hasta la bandera a cuadros por ese orden. Sztuka también adelantó a Tarnvanichkul en el sprint final para completar el podio cerrando el cuarto puesto Caranta. Tarnvanichkul y Macedo iban a perder posiciones en los compases finales y terminaron retrasados sin poder concretar su gran inicio de carrera.
A última hora de la tarde, y como novedad, se introdujo una carrera al sprint, más corta de lo normal, cuya parrilla de salida se conformaba con las doce primeras plazas de la Q1 invertidas. En la misma, el mejor posicionado era Macedo en quinto lugar. Cuando se apagaron las luces del semáforo, Rivera y Sztuka se quedaron clavados lo que les hizo irse a la parte trasera del pelotón. Macedo fue muy incisivo y fue escalando posiciones superando a Mattia Colnaghi y haciendo lo propio con Valerio Rinicella, lo que le valía el tercer lugar. Sin embargo, una penalización a posteriori le hacía caer el cuarto lugar que, con todo, era su mejor resultado hasta el momento. Carrasquedo también recuperó un buen número de posiciones hasta el sexto lugar siendo noveno y puntuando Tarnvanichkul. Caranta, Rivera y Sztuka acabaron en posiciones traseras pero el polaco se anotó el punto adicional de la vuelta rápida.
El domingo preveía otra jornada al rojo vivo dentro y fuera de la pista. En la segunda sesión de clasificación, los mejicanos Carrasquedo y Rivera, pero sin olvidar a Sztuka, eran los grandes pretendientes de la pole position. A la postre, fue Carrasquedo quien completó la vuelta más rápida, con un tiempo de 1m39.515s, que le valía dos puntos extra. Pero no iba a arrancar primero, debido a una penalización de cinco posiciones por parte de los comisarios deportivos. Así, su compatriota Rivera heredó la primera plaza mientras en primera línea le acompañaría Sztuka. El francés Caranta se iba a alinear en tercera posición compartiendo Macedo la tercera línea con Carrasquedo. Tarnvanichkul cerraba el top-ten.
En la salida, Rivera mantuvo la primera plaza, pero Sztuka cayó al tercer lugar, tras Caranta y Colnaghi. Carrasquedo pasó octavo por línea de meta al término de la primera vuelta, precediendo a Tarnvanichkul. Desgraciadamente, la carrera de Macedo llegó a su final en la segunda vuelta, al quedarse varado en la grava de la escapatoria, lo que propició la salida del coche de seguridad. La resalida en la vuelta 5 fue nuevamente azarosa para un piloto de Grfffin Core by Campos, en este caso Carrasquedo, que perdía el alerón delantero en un toque. Caranta, que se había visto sorprendido por Colnaghi y Sztuka, recuperaba la tercera plaza con una hábil maniobra apurando la frenada de final de recta al polaco por el exterior y poniéndose tercero. De ahí hasta el final ya no se produjeron más interrupciones. Rivera se escapó de su perseguidor, Colnaghi, quien tenía a rueda a Caranta y Sztuka. Sabedores de una sanción de cinco segundos por track limits impuesta al italiano, Caranta y Sztuka se mantuvieron a su estela para certificar el segundo y tercer lugar bajo la bandera a cuadros tras el ganador Rivera. Tarnvanichkul firmó un fantástico cuarto lugar, su mejor resultado en Eurocup-3 hasta el momento. Carrasquedo, tras pasar por los boxes, volvió a pista para conseguir la vuelta rápida.
Tras dos pruebas, y como decíamos anteriormente, Rivera se pone líder del campeonato con 66 puntos, cinco por delante de Sztuka. Caranta ocupa ahora el quinto lugar con 47 puntos, con siete de ventaja sobre un Carrasquedo que es sexto. El top-ten lo completa el tailandés Tarnvanichkul. Por equipos, Campos Racing marcha en segunda posición con 115 puntos, siendo Griffin Core by Campos tercero con 103.
La tercera cita de la temporada está programada dentro de dos semanas en el Circuit Paul Ricard y, como en Portimão, con dos carreras largas y una al sprint en la agenda.
Enzo Tarnvanichkul (Piloto de Campos Racing en Eurocup-3): “Creo que ha sido un fin de semana bastante interesante, con muchas alternativas. El ritmo estuvo ahí en todo momento, aunque cometí algunos pequeños errores de ejecución por mi parte. Pero, en general, creo que el equipo en su conjunto ha tenido un fin de semana muy sólido. Rendimos bastante bien como equipo, y creo que podemos estar satisfechos con eso. Obviamente, siempre intento conseguir el mejor resultado posible para mí, pero en estas semanas en las que me ha faltado un poco, me ha alegrado ver que el equipo ha rendido a un gran nivel y ha sumado muchos puntos.”
