EQUIPO

Adrián comienza a competir en España y da el salto a la Fórmula 3 Europea, construyendo los cimientos de una carrera definida por la disciplina y la resiliencia.

En 1984, Adrián Campos inició su trayectoria profesional como piloto de Volkswagen. En su temporada de debut en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, conquistó el prestigioso Gran Premio Lotería de Monza en el Autodromo Nazionale di Monza. Al año siguiente, continuó su progresión al finalizar tercero en el Campeonato Alemán de Fórmula 3.

En 1986, Adrián dio el siguiente paso compitiendo en Fórmula 3000, asegurando un contrato con el equipo de fábrica de Lola Cars para las dos últimas rondas del campeonato. Logró actuaciones prometedoras y marcó sus primeros puntos en la última carrera de la temporada en el Circuito del Jarama. Al mismo tiempo, el equipo de F1 Tyrrell Racing le ofreció un contrato como piloto de pruebas.

En 1987, Adrián Campos debutó en la Fórmula 1 con Minardi, convirtiéndose en uno de los primeros pilotos españoles en competir en la categoría. Continuó con el equipo en 1988, afrontando los desafíos de un entorno muy exigente. Sin embargo, a mitad de temporada decidió retirarse, frustrado por la extrema fragilidad mecánica del coche, que le impedía demostrar todo su potencial.

Tras un breve período alejado de la competición, Adrián regresó a los circuitos en el Campeonato de España de Turismos (CET), donde se proclamó campeón en 1994 como piloto oficial de Alfa Romeo. En 1997 puso punto final a su carrera como piloto compitiendo en las 24 Horas de Le Mans con un prototipo Ferrari 333SP. Fue en ese momento cuando Campos decidió retomar un proyecto que había concebido por primera vez en 1983: la creación de su propio equipo de carreras. Campos Racing se fundó oficialmente en 1997.