“La pasión por la automoción y las ganas de dedicarme a ello, con la dificultad añadida de entrar en el mundillo sin contactos fueron determinantes para querer estar en el Curso Universitario”.

“Estudiaba ingeniería y trabajaba como ingeniero junior en un departamento técnico de maquinaria farmacéutica que dejé para empezar el curso. Fui elegido para estar toda la pretemporada de Formula E y ayudar en oficina técnica de Campos Racing Technologies. He estado en diversos proyectos de la FE, como en los ensayos de torsión y dinamómetro en IDIADA, Kinematic and Compliance en Michelin y con túnel de viento en Pininfarina. He colaborado en diferentes proyectos de nuevos vehículos eléctricos (I+D+i) en la oficina técnica de Campos Racing Barcelona”.

“Al acabar el proyecto de fin de carrera, me surgió la posibilidad de trabajar en una empresa, pero a pesar de estar contento, decidí renunciar a mi puesto para hacer este Máster. Fue un riesgo en su día, pero ahora mirando atrás no me arrepiento en absoluto, todo lo contrario”.

“Durante las prácticas, una de las cosas más interesantes en mi opinión fue el poder estar durante tres meses pegados a los coches en las instalaciones del equipo. No todos los días puedes observar con detalle un F2, un GP3, un EuroFormula Open o un WTCC, y tener el privilegio durante meses de poder preguntar a mecánicos e ingenieros aspectos técnicos y aprender de ello. Hice las prácticas en el equipo de GP3 ayudando con los datos de los coches, sensores etc. Este año, he tenido la suerte de continuar en el equipo como ingeniero de datos en GP3”.

“La pasión, la curiosidad y la atracción que siento por el automovilismo unido a la rutina diaria que había adquirido en mi trabajo fueron determinantes para empezar el Curso de Técnico Superior en Campos Racing. Tenía un puesto cómodo y estable de ingeniero de producción y decidí empezar esta nueva etapa en mi vida”.

“Tuve la suerte de hacer las prácticas con el equipo de GP2, donde desempeñaba las funciones de ingeniero de datos. Sin duda una experiencia única, exigente y gratificante que no olvidaré, sobre todo la cita celebrada en Mónaco”.

“Ahora en el equipo trabajo en el desarrollo de un prototipo de buggy. No son carreras pero estoy disfrutando de la experiencia y adquiriendo conocimientos muy valiosos del proceso de diseño y fabricación de un coche con prestaciones impresionantes”.